Татарстанда пассажир йөртүчеләргә бер ел эчендә 24 млн. сум штраф салынган

"ЮХИДИ белән берлектә Татарстан территориясендә пассажирлар йөртүне гамәлгә ашыручы транспорт чараларына тикшерүләр үткәрелгән. 563 транспорт чарасы тикшерелә һәм аларның 532 -сендә хокук бозу очрагы ачыклана. Ягъни һәр транспорт чарасында диярлек без тәртип бозулары ачыкладык", - дип сөйләде докладчы.
 

Смирнов ассызыклаганча, "төп һәм иң зур зыян" — хезмәт һәм ялны бозу, алар 36% тәшкил итә. "Пассажир йөртүчеләрнең сәламәтлегенә китерелгән зыян өчен гражданлык җаваплылыгын мәҗбүри иминләштерү буенча Федераль закон таләпләрен үтәмәве-25%, лицензиясез эшчәнлекне гамәлгә ашыру — 17%, маршрут картасы булмау — 6%, транспорт чараларының техник торышына рейс алды контроле булмау — 5% һәм машина йөртүчеләргә — 6%», — дип өстәде ул.

Идарә башлыгы сүзләренә караганда, хокук бозуларның төп өлеше Казанга (49%) һәм Яр Чаллыга (17%) туры килә. "Заказлы пассажирлар ташу секторы проблемалы мәсьәлә булып кала бирә, анда законнарның камил булмавы аркасында, конкурс процедураларын узып, намуссыз йөртүчеләр тарафыннан Россия буенча да, безнең республикада да даими маршрутларны алмаштыручы тулы бер йөк ташу базары оештырылды",-диде ул.

Нотыкчы Казанда тимер юл вокзалы, «Кольцо» СҮ, Совет мәйданы янында санкцияләнмәгән рәвештә пассажирлар утырту урыннары бетерелүен искәртте. "2018 елда муниципалитетлар территорияләрендә урыннар исемлеге расланган иде, аларның бер үк автобусны агулау өч тапкыр тыелды», — дип дәвам итте ул.
 

Смирнов бу карарга Казан, Зәй, Лениногорск, Түбән Кама, Нурлат һәм Алексеевск гына эләгүенә зарланды. "Калган муниципаль берәмлекләр бу мәсьәлә белән мөһим яки кирәкмәгән дип саный, ә без административ җаваплылыкка тарта алмыйбыз», — дип билгеләп үтте ул.
 

Чаллыда   пассажир ташучыларның гамәлдәге кагыйдәләргә игътибар итмәүчеләре күп, – дип сөйләде ТР Дәүләт автоинспекциясе башлыгы. – Заказ буенча йөк ташу базары чәчәк ата. Тынычлык проспектында заказ буенча йөри торган  автобусларның тагын бер пункты барлыкка килә. Шәһәр башкарма комитетының позициясе аңлашылмый. Заказ буенча йөри торган автобусларга айга өч тапкырдан артык китү тыела торган урыннар әлегәчә билгеләнмәгән, – дип өстәде ул.
 

Гомумән алганда, Смирнов сүзләренчә, бу өлкәдә тәртип урнаштыру авыр, бигрәк тә бер шәһәр белән генә чикләнү дөрес түгел, барлык муниципаль берәмлекләрне дә колачларга кирәк.
 

ТР Министрлар Кабинеты Аппараты җитәкчесе Шамил Гафаров билгеләп үткәнчә, республика Хөкүмәтендә өч ел дәвамында заказ буенча йөк һәм пассажирлар йөртә торган субьектлар белән  эшли торган комиссия бар.
 

"Теләк – кече һәм урта бизнеска ярдәм итү, әмма хокукый, законлы нигезләрдә. Без хокукый механизм яклы, заказ буенча йөк ташу хезмәте күрсәтүче кече бизнес белән нормаль эш алып бару яклы. Тагын бер кат эшкуарларны чакырырга  һәм цивилизацияле эшләргә мөмкинлек бирердәй нинди дә булса карарлар кабул итәргә әзербез" – дип өстәде ул.